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    推动(dòng)组织改革 全面(miàn)激发高质量发展内(nèi)生动力
    来源 Source:中国(guó)南(nán)方航(háng)空集(jí)团有限公(gōng)司        日期 Date:2022-09-01        点击 Hits:1806

     

           中国南方航空集团有限公司(以(yǐ)下(xià)简称(chēng)南航集团)坚(jiān)持以(yǐ)习近平新时代中(zhōng)国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党中央、国(guó)务院关于深入实施国企(qǐ)改革三年行动的重大(dà)决(jué)策部署,聚焦质量效益,以“将改革进行到(dào)底”的意志与决心,积极推动(dòng)“机(jī)关化(huà)”问题(tí)专项(xiàng)整改行动走深(shēn)走(zǒu)实(shí),持续深化(huà)组织管理体系改(gǎi)革,进一步激发组织和干部员(yuán)工活力,推动(dòng)治理体系和治(zhì)理(lǐ)能力现代化,助(zhù)力公司高质量发(fā)展。

    优化管控模式 职能部门定位从资源管控(kòng)价值创造转变

           南航集(jí)团将总部职能部门定位为“战略制定(dìng)者、机(jī)制输出者、文化(huà)引领者、价值示范(fàn)者(zhě)”,强化战略引领、业务赋能、价值创造(zào)、运营监管和专业服务等职能,推动(dòng)总(zǒng)部职(zhí)能部门从行政管(guǎn)理者、资(zī)源控制者角色向价值创造者角(jiǎo)色转变。同时,在(zài)分子公(gōng)司属地构建“战区制”管理模式,将分(fèn)子公司(sī)定位为“生产组(zǔ)织者、安(ān)全保(bǎo)障者(zhě)、品(pǐn)牌建设者、客(kè)户运营(yíng)者、价(jià)值创(chuàng)造者”,既发挥(huī)矩阵管理单位(wèi)推动(dòng)业(yè)务战略落地的(de)专(zhuān)业管理优势,又(yòu)发挥分子公司(sī)协调资源、服务保障、队(duì)伍管理的属(shǔ)地优势,充分(fèn)调动(dòng)总(zǒng)部及分子公司积极(jí)性(xìng),实现高(gāo)效(xiào)协同,形成统一合力(lì)。新的职(zhí)能定位更加适(shì)应中央和上级对国企改革(gé)发(fā)展的(de)新(xīn)要求(qiú),总(zǒng)部职能部门聚(jù)焦管理体(tǐ)系优(yōu)化和制度产品建设,更(gèng)加(jiā)注重管理(lǐ)体系、制度体系、评价体(tǐ)系的搭建、运营和(hé)优化,分子公司聚焦于外部(bù)沟通协(xié)调、资源(yuán)获取(qǔ)和内(nèi)部运行服务(wù)保障,在统一的平台上运行协调、发展和维护客户,上下(xià)联动、协同发力推(tuī)动公司高质量发展,有效(xiào)促进了公(gōng)司(sī)治理水(shuǐ)平提升(shēng)。

    完善组织体系 机构(gòu)编制从传统管理(lǐ)扁平高效转变

           深入推进“扁平化、大部制”管理。坚持一类(lèi)事项原则上由一个机构统筹、一件事(shì)情原则上由(yóu)一(yī)个机构负责,突出(chū)职能优化,能合并的职能(néng)合(hé)并,能下(xià)放的职能下(xià)放,需要加强(qiáng)的职能予以(yǐ)加(jiā)强(qiáng)。立足职能(néng)部(bù)门定位,聚焦核心职能,将服务保障职能剥离下放至基层(céng)单位(wèi),实现职能(néng)部(bù)门瘦(shòu)身健体,同时(shí)对标先进央企,科学设置(zhì)管理幅度,人员规模较小的(de)部(bù)门实行(háng)扁平化管理,不设内设(shè)机构和管(guǎn)理岗位,最大限(xiàn)度提高管(guǎn)理效率(lǜ)。“机关化”专项整改以来(lái),集(jí)团总部(bù)职能(néng)部门数量从21个(gè)压(yā)减至17个(含(hán)5个党(dǎng)组(zǔ)织工作机构),部门内(nèi)设(shè)机构由152个压减至66个,管理层管理人员数量由(yóu)244人压减至107人,人员数量由1470人压减至683人,分别减少19%57%56%54%;各(gè)二级单位内设二级机构平均压缩幅度达10.6%,四级机构平均(jun1)压减幅(fú)度达16.1%,职能部门(mén)人均服务效(xiào)率(lǜ)提升达19.5%,管理幅度提升(shēng)达16.3%

           大力推行“项目制”运作。强化(huà)组织(zhī)赋能,搭建统一的(de)项(xiàng)目(mù)管理平台,以(yǐ)项(xiàng)目绩效合约为载体,构(gòu)建以(yǐ)流程为导向、责权利相统一的灵(líng)活生态组织,树立“人才要在项目里(lǐ),项目要在平台上”的工作导向,将(jiāng)项目管理与人才选(xuǎn)育管用相结合,建(jiàn)立健全公司(sī)级项(xiàng)目授权体(tǐ)系、责任(rèn)体系、激励体(tǐ)系等管理(lǐ)机(jī)制,进一步(bù)打破部门壁(bì)垒,理顺工作流程(chéng),降(jiàng)低沟通(tōng)成本,提高组(zǔ)织运作(zuò)效率(lǜ)。

    强化能(néng)力建设 干部队伍从论资(zī)排辈(bèi)向(xiàng)唯才是举转变

           南航集团以(yǐ)推进(jìn)“机关化(huà)”整改为契(qì)机,以(yǐ)深(shēn)化组织管理体系改革为抓手,以(yǐ)干部员工能力(lì)建设助推全(quán)面(miàn)深化(huà)改革发展。

           优化(huà)选人用人机制,实现干部能上能下(xià)。全面推行(háng)管理岗(gǎng)位竞聘上岗,“机(jī)关化”专项整改以来,在总部职能部门层面,除按(àn)照上级要求的纪监办和巡视(shì)办(bàn)外,管理(lǐ)层管(guǎn)理人员全体起立,机构重组后的(de)所有管理(lǐ)层岗(gǎng)位实行公开选聘(pìn),未能重新聘任管理(lǐ)岗位的管理(lǐ)人员平行转为专业序列岗(gǎng)位,总部职能部门共有97个岗(gǎng)位103个编制实行公开竞聘,最终98人竞(jìng)聘成功(gōng),管理岗位退(tuì)出人(rén)数(shù)114人,退出比(bǐ)例达54%;在各二级单位层(céng)面,参照总部职能(néng)部门做法,按照先内设二(èr)级机构(gòu),后内设三级(jí)机(jī)构(gòu)的改革(gé)步调,采用(yòng)起立坐下方式公开选聘职能(néng)部门管理(lǐ)岗位人员,共有351个岗位384个编制实行公开(kāi)竞聘,最终357人选聘成功,管理岗位退出人数166人,退出比例(lì)达27.1%

           突出业绩导向和结果导向,实现员工能(néng)进能(néng)出。加大人力资源盘(pán)活力度(dù),以市场化(huà)方式推动人才引进与流动(dòng),严把“入口”关,公开招聘比例达到100%;畅(chàng)通出口端(duān),加快清(qīng)理不胜任、不在岗等低效无(wú)效人员,充分发挥主观能动性(xìng),实现提(tí)质(zhì)增(zēng)效(xiào),今(jīn)年以来南航集团共(gòng)累(lèi)计(jì)市场化退出(chū)员工(gōng)897人,员工市场化退(tuì)出率达1.0%。同时,制定完善(shàn)《内部人才市场(chǎng)实施(shī)办法》,推行内部人才活水(shuǐ)计划,建立自由人机制,促进人力资源内(nèi)循环(huán),树(shù)立重基层(céng)、重业(yè)绩的用人导(dǎo)向(xiàng),鼓励职能部门人员向一线生(shēng)产单位流动,加强人员轮岗历练(liàn),培养复(fù)合型人(rén)才,目前共实现人员交流545人次。

           推进(jìn)“机关化”问题专(zhuān)项整改以来,南(nán)航集团管控模式(shì)更(gèng)加清晰,职能部门定位更加明确,机构(gòu)更加精(jīng)简,干部(bù)员工(gōng)干事创(chuàng)业的(de)热情更加充沛,为南(nán)航集团抓好安全生(shēng)产经营(yíng)、改革发展党建各(gè)项工(gōng)作奠定(dìng)了坚实基础。在(zài)改革的有力(lì)推动下,今年以来南航集团各项工(gōng)作都取得(dé)了(le)良好成绩(jì),安(ān)全水平(píng)继续在中国民航(háng)保持领先,在国内机队规模最(zuì)大、受疫情冲击(jī)最严重的情况下,在国内三大航中亏损最少(shǎo)、同比增亏最小,党的建设质量不断提(tí)升,向建设世界一(yī)流航(háng)空(kōng)运输(shū)企业的目标迈出了坚实步伐。

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